Автоновости

Нoвый зaкoнoпрoeкт урaвнял в прaвax элeктрoнныe и трaдициoнныe нoмeрныe знaки.

В Кaлифoрнии oфициaльнo пeрeшли нa цифрoвыe aвтoмoбильныe заезжий дом. Компания Reviver, выпускающая электронные госномера угоду кому) транспортных средств, объявила, как будто опытная эксплуатация прошла успешно, и теперича каждый житель штата может выгрести цифровые номерные знаки в время регистрации новой механизмы или заменить привычную металлическую пластину водонепроницаемым дисплеем с ежемесячной абонентской платой через 20 до 25 долларов.

Тесты цифровых номерных знаков запустили в США ли) не пять лет взад, а теперь в Калифорнии принят билль, позволяющий использовать что госномера электронные устройства, которые “соответствуют определенным критериям”. Тех) пор (пока(мест) единственный производитель подобных регистрационных знаков – Reviver.

У водителей, которые стремятся красоваться на острие технологий, лопать два варианта: поручить цифровой номер с питанием через батареи или с проводным подключением. В первом случае абонентская воздаяние составит 19,95 доллара в лунный (серп, и за эти червонцы производитель обеспечит покупателя сменным аккумулятором со сроком службы пятью лет. Проводной электронный художество стоит 24,95 доллара в месячишко, и для него обязательна профессиональная агрегат и подсветка.

Преимущества цифровых номеров – случай трансляции рекламы в время остановок и стоянок транспортного хлеб, индикация о том, отчего машина угнана (ровно по запросу владельца), а в свой черед возможность визуальной персонализации. В довершение всего того, в номер встроен GPS-трекер, как позволит владельцу подмечать местонахождение номерной грань.

Пока электронные подворье разрешены на продажу в четырех штатах – Калифорнии, Мичигане, Аризоне и Техасе. Нате разных стадиях принятия новой технологии находятся ещё раз десять американских штатов.

Ткомедиограф:
Редактор (авто)машина24
Образование – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Народный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 лет вслед рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.