Пробный заезд

За счет новой формы переднего бампера, капота и передних стоек ML удалось получить коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32

От стандартных версий новинка внешне отличается особым оформлением экстерьера, в котором различаются окраска кузова и декоративных элементов

В светофорных гонках этот комфортабельный седан готов соперничать со спорткарами

Saab 9-5 построен на той же платформе, что и Opel Insignia

Благодаря вертикальному расположению пятой двери разработчикам удалось добиться впечатляющего объема багажника – 500 литров

Высокий внедорожный потенциал авто обеспечивается клиренсом в 21 см и применением фирменной ниссановской трансмиссии ALL MODE 4×4 – i

Нижняя половинка кузова Countryman крупнее и вытянута в длину, но за счет больших колес смотрится миниатюрно – как подобает Mini

Передний и задний мосты этого транспорта «живут» своей жизнью, независимо друг от друга. Диагональное вывешивание для Unimog – понятие невозможное: все колеса сохраняют сцепление с землей даже при перепаде высот в 1,5 м

Этот автомобиль наполнен движением и динамикой даже в тот момент, когда он находится в состоянии покоя

Надежная подвеска, энергоемкие амортизаторы и «высокие» покрышки авто компенсируют все недостатки плохих дорог