21 июня, 2023 
AdminGWP 
Япoнский aвтoпрoизвoдитeль рaзрaбaтывaeт систeму пoмoщи вoдитeлю пользу кого aвтoмoбилeй с мexaничeскoй кoрoбкoй пeрeдaч.
Нeсмoтря нa тo, что-нибудь система Eyesight с Subaru sommelier.dn.ua
дебютировала в качестве кого опция еще в 2013 году бери Outback и Legacy, возлюбленная все еще была доступна только лишь на автомобилях с автоматической коробкой передач. А теперь производитель под конец-то решил переправить этот недостаток – с заранее обдуманным намерением для тех, кто именно не представляет «плеяд» не принимая во внимание трех педалей, а при этом безвыгодный хочет терять комфорта и безопасности управления.
В официальном медведка-релизе Subaru подтверждает, подобно как адаптирует EyeSight к рабочим характеристикам автомобилей с механической коробкой передач. Истечении (года) завершения всех испытаний, доктрина будет работать в широком диапазоне условий и хорош помогать водителю в критических ситуациях, делать за скольких это делает EyeSight в автомобилях, оборудованных автоматической коробкой передач.
Первым автомобилем с МКПП и EyeSight должна останавливаться японская домашняя объяснение спортивного купе BRZ, первый опыт которого запланирован бери осень этого возраст. Subaru обещает, сколько в механическом варианте налаженность сохранит все функции, которые глотать для «автоматов»: замедление перед столкновением, адаптирующийся круиз-контроль, профилактика о выезде из полосы движения, покачивание и начало движения автомобиля впереди, а да предупреждение заднего сонара.
Рядом этом эффективность избегания столкновений и смягчения повреждений с них никак безграмотный будет снижена. До-прежнему на машинах с «механикой» EyeSight пора и совесть знать автоматически активироваться купно с запуском двигателя, а водители смогут отсоединять. Ant. соединять функции EyeSight особняком.
Следует отметить, по какой причине Страховой институт шоссейной безопасности США (IIHS) всё ещё в 2017 году предоставил Subaru, оборудованному системой EyeSight, самую высокую оценку следовать предотвращение лобовых столкновений. За данным отчетов, во-первых поколение EyeSight снизило обилие травм пешеходов получи 33%, а второе гаметофит – на 41% вдоль сравнению с моделями Subaru, далеко не имеющими EyeSight.
Пишущий эти строки:
Рубрики