Автоновости

Дaтчик кислoрoдa или — или лямбдa-зoнд рaспoлoжeн в выпускнoй систeмe aвтoмoбиля и вмeстe с другими дaтчикaми вxoдит в сoстaв систeмы упрaвлeния двигaтeлeм. Oн нужeн исполнение) тoгo, чтoбы элeктрoнныe «мoзги» мoтoрa всeгдa знaли, нa кaкoй смeси работает сердце — на бедной или обогащенной. Основываясь держи этих данных, контролер непрерывно определяет, как долго нужно впрыснуть бензина в цилиндры, ради состав топливо-воздушной смеси был оптимальным.

Коль (скоро) с датчиком что-то приставки не- в порядке, это отражается для работе двигателя, причем, равно как сразу, так и постепенно. Примерно, может неожиданно загореться Check Engine, обороты получи и распишись холостом ходу начнут «плавать», а уже может вырасти расход топлива.

Медленная «смерть» датчика гораздо опаснее. Со временем с-за него в двигателе может родиться детонация, мотор начнет перегреваться, несдержанно увеличится нагрузка на ускоритель, который начнет забиваться сажей через несгоревшего топлива. В итоге, сие может привечти к тому, зачем частички керамической пыли разрушающегося катализатора засосет обратной тягой в движок и тогда гарантированы не всего-навсего задиры в цилиндрах, но и «капиталка». Так-таки эти частички — сильный абразив, кто будет попадать в масло и проноситься по всему двигателю.

Причины неисправности датчика порой банальны. Это экономия в качестве топлива, а также расходование различных присадок — в первую караван тех, что повышают октановое семьсот, либо снижают детонацию мотора. В комплект этих «чудодейственных» средств входят железосодержащие компоненты, которые могут выложить датчик кислорода токопроводящим урывками. От этого «лямбда» начинает высказывать(ся) неверные показания, или решительно выходит из строя.

Вслед состоянием датчика нужно особенно тщательно надзирать тем водителям, которые гус выезжают на бездорожье. Нате буераках можно легко отвлечь контактный провод лямбда-зонда возможно ли повредить сам датчик о ветку разве камень. Тогда проблемы с мотором невыгодный заставят себя долго поджидать.