Автоновости

Рaзвитиe двигaтeлeй внутрeннeгo сгoрaния длилoсь бoлee 100 лeт. Бaтaрeи чтобы элeктрoмoбилeй прoшли aнaлoгичный курс гoрaздo быстрее – в BMW считают, ась? лучшими их свершить уже почти зверс.

Один из лучших инженеров BMW считает, в чем дело? потенциал литиевых батарей ранее исчерпан. Их безмерно трудно будет предпринять лучше, чем они без дальних слов. Но он считает, отчего литий-ионные батареи будут лишаться отраслевым стандартом в широком масштабе в характер многих лет.

“С точки зрения плотности энергии, я бы сказал, чего мы имеем сделка с оптимальной химией литий-ионных элементов в промышленном применении пользу кого крупных рынков”, – сказал Саймон Эрхард, ариаднина нить отдела энергетики и производительности BMW.

Эрхард считает, подобно как «следующей большой вещью» в разработке аккумуляторов, правдоподобно, будут твердотельные аккумуляторы. Симпатия сказал, что новопреставленный открытый BMW Cell Manufacturing Competence Center в Мюнхене исследует и разрабатывает эту технологию, поелику работает с лучшими академическими талантами в Европе, с тем построить почти мини-интернет Кремниевой долины кругом разработки аккумуляторов.

Исключая того, BMW вместе с Фордом является одним с двух главных инвесторов компании Solid Power, расположенной в Колорадо, стремящейся характер первой компанией, коммерциализирующей эту технологию. Сие означает, что первые твердотельные батареи про производства автомобилей могут присутствовать у Ford или BMW. Многие прочие автопроизводители также работают по-над этой технологией, начиная General Motors, Honda, Volkswagen, Hyundai и Toyota.

Композитор:
Редактор Мотор24
Образование – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 лет после рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.