«Укравтодор» нашел способ отремонтировать территориальные дороги за три года

Тeрритoриaльныe дoрoги прeдлaгaют рeмoнтирoвaть пo технологии укатанного бетона.

«Укравтодор» продолжает внедрять европейский опыт в строительство и реконструкцию дорог. Новая инициатива касается использования ремонта дорог территориального значения. Для их ремонта предлагается использовать опробованную в Европе технологию укатанного бетона. Об этом сообщил в Facebook глава «Укравтодора» Славомир Новак.

«Планируем предложить правительству рассмотреть и одобрить отдельную программу с отдельным финансированием из бюджета в размере 10 млрд гривен в год для восстановления дорог территориального значения по новой для Украины технологии прокладки укатанного бетона», — написал Новак.

По расчетам «Укравтопома», в случае принятия правительством национальной программы восстановления дорог территориального значения «Т-бетон» проблему их ремонта можно будет решить за три года.

Укатанный бетон (Roller Compacted Concrete) — это слой бетонной смеси оптимальной влажности (приближенной к влажности натуральных почв), который прокладывается с помощью обычных катков.

В списке перечисленных Новаком преимуществ такой технологии скорость укладки, меньший процент содержания цемента в сравнении с обычным бетоном, отсутствие необходимости укладки арматуры и использования специальной техники. По мнению главы «Укравтодора», все эти факторы снижают стоимость дорог и затраты рабочего времени. Кроме того, пускать автомобили по такой дороге можно уже через 24 часа после укладки, они прочнее, долговечнее поверхностей из обычного бетона и обладают высокой морозоустойчивостью.

В качестве примера Новак привел северную часть Польши, в частности в Приморском и Западноприморском  воеводствах построено около 10 отрезков дорог такого типа с использованием катков доя асфальтобетона.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Обсуждение закрыто.