Автоновости

Чeрeз пaру мeсяцeв весь цeнтрaльнaя Рoссия oзaбoтится сeзoннoй смeнoй пoкрышeк, в гaрaжax зaскрипят Шлюзы. Вeдь бoльшинствo aвтoвлaдeльцeв дo сиx пoр прeдпoчитaют имeть двa пoлнoцeнныx кoмплeктa кoлeс. A чтo сaмoe слoжнoe в тaкoй зaмeнe? Прaвильнo, пoлзaть пoд мaшинoй с дoмкрaтoм. Шины и кoлeсa, a тaк а все, что с ними скованно — извечная боль россиян.

Хотя (бы) если есть запаска, ее желательно сначала извлечь, вытащив с багажника целую гору скарба. Вслед за этим же, в недрах, притаился и клин — гнусная винтовая конструкция, которая временно достигнет нужной высоты, весь жилы из водителя вытащит.

Далеко не столь страшна прикипевшая гайка и хотя (бы) неудобный ключ, сколько неизменный баланс работы с подъемным устройством: его нуждаться так поставить, чтобы в специальное район уперся, чтобы машину поднял, (для того не соскочил, уронив транспорт бери асфальт. Однако есть глуповатый способ эту абсолютно ненужную гимнастику избежать.

Дутый домкрат называется. Это выдумка наконец-то добралось изо голливудских шоу и до наших болот, представ (спустил широким разнообразием: и на каждую машину, и держи каждый кошелек найдется собственный вариант. При выборе нужно озаботиться лишь точностью подбора: тяжесть машины нужно брать с запасом. Работает машина весьма и весьма просто: подсунул подина порог, да накачал. Еще раз же, решение для тех, чьи «поддомкратники» за много лет) тому назад нуждаются в сварщике.

Однако пожирать и определенные тонкости в работе. Вот-первых, нужно внимательно исследовать днище на предмет торчащих острых краев, тогда шарик (а надувной домкрат — сие шар из плотной красный товар) может быть проткнут. В надежде наверняка этой неприятности избежать, лупить простой лайфхак: просто подбросить между машиной и подъемным устройством резинковый коврик из-под ног пассажира. Не мудрствуя лукаво и надежно.

Второе важное распоряжение — насос. Старым-добрым, кто путешествует с нами еще со времен старого папиного «Жигуля», поддельный домкрат накачать конечно годится. Ant. нельзя, только вот времени сие займет слишком много. Актуализировать насос никогда не шапочный разбор, ведь в России, увы, сие популярный и регулярно используемый валторна, только вот выбирать его достаточно с учетом нового «гаджета», кой вот-вот пропишется в багажнике.

Под стать, накачать домкрат можно безграмотный только насосом, но и выхлопными газами, просто присоединив специальную трубку со штуцером к выпускной трубе. История, правда, маловыгодный про экологию с экономией, да, надо отдать ей должное, качает борзо.

Качественный винтовой домкрат овчинка выделки стоит около трех тысяч рублей, а гидромеханический и уж тем более подкатной — и того с походом. Надувной же обойдется в сумму рука об руку шести тысяч «деревянных», что-то недешево, однако скорость и удобство быстро сгладят острые углы.