Автоновости

Мaркa Jawa, принaдлeжaщaя индийскoй кoрпoрaции Mahindra, пoлучилa “зeлeный свeт” для того прoдaжи мoтoциклoв нa eврoпeйскoм рынкe. Срoки появления басней бери рынке Евросоюза никак не bomond.net.ua
объявлены.

Помимо Jawa, Mahindra Group владеет равно как мотоциклетными брендами BSA, Yezdi и Peugeot (не считая автомобилей выпускает скутеры), и, за вычетом того, собирает мотоциклы марки Mahindra. Индийским инженерам посчастливилось подогнать под нормативы Евро-5 Forty Two, Forty Two Bobber и Perak – сии три модели будут поставляться получи и распишись европейский рынок.

Отличительной особенностью всей троицы является найденный классический дизайн и одноцилиндровый движок с жидкостным охлаждением. В Jawa и Forty Two устанавливается 293-кубовая одностволка с 27 л. с. и 28 Ньютон-метрами. Пружина Perak чуть с лишком, 334 кубических сантиметра, 30 л. с. и 31 Ньютон-метр, сверх того того, Perak чувствительно напоминает Triumph Bobber, сие может понравиться европейским покупателям.

Любое три мотоцикла будут отбивать хлеб с другими классическими моделями, которые предлагают Triumph и Royal Enfield, а одним с преимуществ станет вменяемая валюта. Так, в шоуруме в Нью-Дели позволительно купить Perak после две тысячи долларов США. Так оно и есть, вряд ли каста сумма сохранится в Европе, хотя бы бы из-ради затрат на транспортировку мотоциклов.

Напомним, зачем когда-то чешская качество Jawa была перекуплена и возвращена к жизни фирмой Classic Legends Pvt. Ltd., субсидиарием Mahindra Group, ей принадлежат 60% акций, владельцами остальных орудие являются предприниматель Анупам Тареджа и Боман Ирани, дитя Рустома Ирани, основателя компании Ideal Jawa.

Сочинитель:
Редактор Автомобиль24
Образование – Киевский транспортно-экономичный профессиональный колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Сильнее 20 лет ради рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.