Автоновости

Этoт пришeлeц с другoй гaлaктики oблaдaeт внeзeмнoй внeшнoстью и мнoжeствoм пeрeдoвыx тexнoлoгий. A вoт умeeт ли oн eздить тaк, кaк учили прeдки с бритaнским прoшлым?

Элeктричeский kinoclub.org.ua крoссoвeр Marvel R знaчитeльнo oтличaeтся oт другиx aвтoмoбилeй в линeйкe бритaнскoгo брeндa MG. Этoт флaгмaн мaрки сoздaн с чистoгo листa кaк элeктрoмoбиль – oт кoмпoнoвки и дизaйнa дo фирмeнныx oсoбeннoстeй, кoтoрыe в будущeм стaнут визитными кaртoчкaми MG.

Внeшнe oн выглядит кaк пришeлeц изо кoсмoсa и впoлнe вoзмoжнo, чтo нa нeм мoг бы eздить oдин изо пeрсoнaжeй всeлeннoй Marvel, придумaннoй aмeрикaнскими кинoпрoдюсeрaми. Нo сeйчaс oн eздит дoрoгaми Укрaины, и привлeкaeт видение мнoгиx вoдитeлeй и пeшexoдoв.

Крoссoвeр-купe, нo нeмнoгo сeдaн

MG Marvel R oтличaeтся футуристичeским дизайном, особенно разве смотреть на него спереду. Узкие светодиодные глаза, соединенные световой линией сверх весь капот и заканчивающиеся крючком – сие ходовые огни. Основные глаза находятся в массивном бампере, бери радиаторнойую решетку на гумне — ни снопа даже намека. Отлично, сегодня азиатский автопром убыстренно использует подобные дизайнерские решения, только здесь они согласованно сочетаются с формой кузова.

Изо кормы вид паче традиционный, однако до стилю похож получи фронтальное оформление – опять двадцать пять световая линия по вине всю ширину кузова, узкие фонари и попа с большими воздухозаборниками. Выдвигающиеся ручки двери – сие уже классика в целях электромобилей. Но их есть открыть только хватом внизу – иначе не получится.

А вона сбоку и не скажешь, сколько это кроссовер. Штамп кузова стремительна, присуща так ли хэтчбеку, в таком случае ли купе-седану. За размерам MG Marvel R относится к классу D-SUV: 467 см в длину и 160 см в высоту. Просвет немного завышен, а отнюдь не внедорожный – официальные значения сего параметра не разглашаются.

Остановился в АЗК, заправил мотор, выпил кофе. Таковой ритуал вошел в нашу живот благодаря WOG, где впервой внедрили культуру потребления капуцин на АЗК.

Рекламна інформація

2:0 маловыгодный в пользу «Теслы»

В глубине футуристичность продолжается, прежде всего всего, благодаря огромному дисплею, кой наклонен от верхней части торпедо вплоть перед подставок под стаканы. Изготовитель говорит, что его размер 19,4 дюйма, а это только размер дисплея, а спирт находится на несравнимо большем планшете, идеже размещены еще джойстик переключения передач, едва сенсорных кнопок и одинаковый физических рычагов.

Ещё бы, в этой дисциплине MG Marvel R “переиграл” Tesla Model S с его 17-дюймовым дисплеем. Наклоненным экраном употреблять удобно, и скорость реакции мало-: неграмотный вызывает нареканий. Единственное, отчего хотелось бы карточка на родном языке, а безграмотный на английском, всегда-таки это малограмотный «серая» машина, а ото официального представителя британского бренда.

В предпочтение от той а «Теслы», интерьер тогда добротный и исполненный в традициях премиальных бензиновых автомобилей с европейской историей. Стоящий на повестке дня дизайн торпедо с качественной экокожией и просрочкой, освященный обычаем руль с перфорацией и огромная электронная приборная панелька с картой посередине. Всегда материалы качественные, распрекрасно подогнаны, не скрипят и приятны нате ощупь.

Удобная декатировка у Marvel R достаточно легкая, аж спортивная, причем в любом положении виден одежда. Это дает чувствование, что машина широкая и хоть низкая.

Флагман, потому и безграмотный дешевый

Что касается электромобильных качеств, ведь они на высоте. Запаса аллюр в 402 км ешь — не хочу на несколько дней. Полноприводная издание несколько менее дальнобойная, декларирует 370 км сверху полной зарядке.

Уместно, похоже, что сии показатели близки к истине – лихва заряда не исчезают не слыша ног, даже если отчасти километров промчать шабаш активно.

Процесс зарядки прост и понятен, а разъемы Type 2 и CCS Combo уплетать едва ли мало-: неграмотный на каждой электрозаправке. Такие разъемы – октруа официальной версии.

А сейчас о цене. MG Marvel R в версии LUX целесообразно 1 509 984 грн ($41 250), а полноприводная Performance – бери 140 тысяч любимее ($45 000). Разницы в опциях посреди ними почти в закромах – кроме аудиосистемы Bose и переднего 80-киловаттного электродвигателя. Инда охлаждение сидений у обеих за доплату. Чай стоит ли переплачивать ради Performance? Не видимое дело, ведь динамики побольше дешевой версии в городе конца нет с головой, в том числе интересах активного драйва.

Яко касается конкурентов, в таком случае главным для MG Marvel R видится крошки не тот, с кем ее сравнивали в тексте, ведь есть какую-ведь из Tesla Model… Многознаменательность там на расстановк выше. Наиболее наличный конкурент, нынешний шеф рынка новых электромобилей в Украине – Volkswagen ID.4. Сообразно цене он нате «десятку» тысяч долларов поменьше (речь идет о китайской версии Cross Pro), из-за что ему прощают сильнее традиционную внешность и зал. Однако у такой версии кого и след простыл официального статуса, так есть 7-летней гарантии, «европейских» зарядных разъемов, настоящего, фирменного сервиса! А в случае со сложной современной техникой сии факторы, даже вопреки на более памятный бренд, имеют большое много значить.